На 2015 рік: Одеса - Канів

[iglagol]

Турсезон-2015 будет обозначен велопоездкой Одеса -- Миколаїв -- Кіровоград -- Черкаси -- Канів.
С намерениями:
в Николаеве -- отдых на П. Буге, знакомство с активными велосипедистами из bikerway. Кировоград: смотрим город, отдыхаем на р. Ингул, знакомлю с теми, с кем сдружился из кировоградского велоклуба "Там, де ми". Черкассы: смотрим город, отдыхаем на р. Днипро, знакомимся с велоактивистами города. Канев: смотрим город, отдыхаем снова таки на р. Днипро, знакомимся с активными велосипедистами и финальный чек-пойнт этого похода -- Тарасова гора. (как показывает опыт с кировоградцами, легко можно списаться с активистами велодвижения из других городов и договориться о велоэкскурсии).

Для тех, кто хочет присоединиться лишь на часть похода, рекомендую пользоваться пригородными поездами с сообщением Одесса -- Помична, Знамъянка -- Одесса.

На обратном пути при наличии у группы свободного времени можно будет сделать крючок через Кременчук (там у меня уже тоже есть знакомства).

Поход палаточный, только при малочисленности группы я буду договариваться о ночевке у кого-либо из велосипедистов. Поэтому индивидуальные каремат и спальник ОБЯЗАТЕЛЬНЫ. Палатки: на каждого -- идеал, допустимо на каждых 2-3 участников по 1 палатке. Врядли я буду дожидаться пика жары. Предпочитаю ехать, когда температура колеблется в пределах +14...+18 по Цельсию. Ремнабор, латки, запасные камеры настоятельно рекомендую иметь личные. Группа врядли будет довольна, если из-за этого просчета будет теряться дополнительное время в городах на покупки. Запаски по 2--3 на велосипед. Питание -- по предпочтениям каждого участника группы: магазинно-костровое или исключительно магазинное. То есть, если мне хватит своевременной булочки с ряжанкой, кому-то это может быть мало, я это понимаю. Поэтому сколько денег брать на расходы -- пусть каждый решает для себя лично.

Желающие готовиться к походу в форме скатывания (не настаиваю, но может, хто-то хочет) -- звоним, договариваемся. Телефон для контакта: нуль 63 семь 37 восемь три 67

[bonton]

Любопытно, любопытно... А на сколько суток рассчитывать?

[iglagol]

7--8 -- где-то так...
Маршрут сделал, к выезду готов, ждем погоду.

[iglagol]

Ну, что граждане, время начинать делать скатки. Желающие плюсуйтесь по любому каналу связи.

[Максимилиан]

тема заинтересовала
хочу/запланирую присоединиться
смогу по всей видимости только в Каневе
из Киева до места доберусь сам
там по месту смог бы показать пару тройку мест
- старый бронепоезд, стоящий на остатках ЖД в самом каневе
- остатки разгромленного жд моста через Днепр /там же/
- место гибели Гайдара /обелиск в лесу около села Леплява/
- могилу Максимовича - первого ректора шевченковского университета
- сосну Гоголя и дуб Шевченко - местные достопримечательности около села Прохоровка

если не получится присоединиться - расскажу что и где посмотреть
а какой там офигенный маршрут есть по трахтемировскому полуострову....
букринскому плацдарму... с.Луковица, с.Григоровка...

[iglagol]

Заманчиво. Как бы за всем этим Тарасову гору не позабыть....

[ANeVIL]

Какой келометраж планируется за ходовой день?

[iglagol]

Желательно делать по 100 -- 120 в день в те дни, когда нет осмотров проезжаемых облцентров и тусовок с местными велосипедистами. Может получиться и больше. Как показал наш недавний опыт, за 6 часов делается 85 километров. Если заложить на ходовой день 12 часов, то может получиться 85Х2 (170), причем эксплуатироваться будут на 90% ходовые качества велосипеда и лишь на 5% физическая сила велосипедиста.

[ANeVIL]

15-го мы ехали без принадлежностей в виде вещей палаток спальников еды и ТД надо тестировать...
Лично мне 16-го утром в горку ехать на работу было уже не очень комфортно и я почувствовал что я на кануне проехал 98км

С обычным рюкзаком(80л) реально вообще в вело походы ходить на 7+ дней?

[iglagol]

Видимо, первый ПВД за много месяцев, крепатура, бывает.
Смотря, что хотим брать. Палатка, спальник, харя-мат -- не в счет: они фиксируются по наружке. Погуглил рюкзак 80 литров -- получил "спинной шкаф" для пешеходного туризма. На велосипеде под таким очень устает спина, особенно поясница. Возможно, я должен был искать велорюкзак и посмотеть сюда. Красиво, стильно, но чего я туда наложу в таком множестве?
Конечно, турист туристу рознь, у каждого свой подход и всё же... Я не делаю стопроцентных автономок. "Дом" с "одеялом" и ковриком никто не запихивает в рюкзак. В рюкзаке нужно уместить: запасные камеры, ремнабор (инструмент, латки, клей, пару резервных тросиков и колодок тормозных). Для утепления ночью про всяк случай дополнительную пару штанов и свитер. Ну, КЛМН, если в пути кушать покупается что-то, что без посуды никак (у меня получалось, что КЛМН в 8 походов из 10 бралось совершенно зря). Всё это у меня влезает в рюкзак на литров 30.

[ANeVIL]

я на велик сел в мае прошлого года, основная наездка 8 км на работу и 8 км с работы в остальном редко получается кудато поехать на большие расстояния, за 9 месяцев 2200 км наездил, может чучуть больше;)

по поводу рюкзака у меня просто есть 2 рюкзака и 3-й пока брать не охота;)
1 35 литров 2-й 80 для пеших походов

[KTF]

за 6 часов делается 85 километров. Если заложить на ходовой день 12 часов, то может получиться 85Х2 (170), причем эксплуатироваться будут на 90% ходовые качества велосипеда и лишь на 5% физическая сила велосипедиста.

а если заложить ходовой день 18 часов, то 85х3 (255) километров. А если заложить 24 часа - то и все 340 километров в день! Итого за 3 дня получается более 1000 км!!11

[iglagol]

А если заложить 24 часа - то и все 340 километров в день!

Хотел бы я так, но есть проблемка. Где-то на двадцатом часу ходовых суток я начинаю сидя за рулем видеть сны наяву.
ANeVIL, виноват, я при знакомстве не обратил внимания. Багажная платформа сзади есть? Коли да, берем рюкзак на 35 литров и затариваемся, как описано выше. Мотивацию каждой закладываемой туда вещи тщательно продумываем, чем легче при туристическом дебюте рюкзак, тем лучше. Куда деть палатку, спальник, харя-мат, тоже описано выше. Кстати, прибарахлись резинками с крючками для фиксажа груза. Они на любом рынке хозяйственном копейки стОят.

[Moveton]

А если заложить 24 часа - то и все 340 километров в день!

Хотел бы я так, но есть проблемка. Где-то на двадцатом часу ходовых суток я начинаю сидя за рулем видеть сны наяву.

Хочется только уточнить, а 280 км от старта этих ходовых суток, положеных по этой экстраполяции, при этом уже на одометре или только в снах?

[iglagol]

Дайте хто-нибудь одометр погонять, проверим.

[iglagol]

Как и следовало ожидать, поиски одометра идут полным ходом, всерьез и надолго. А я тем временем возвращаюсь к тому, о чем начали разговор, дабы объявить:
16 мая намечается старт этой туристической велоэстафеты от ж. д. вокзала, центральный вход. Это не потому, что я наметил ехать эстафету поездом, а для удобства прибывающих на участие столичных велотуристов.
Время будет уточняться.

Внимание! Увага!! Attention!!! Обращаю внимание, что маршрут велоэстафеты продлевается до столицы. По желанию участников возврат поездом или своим ходом (дележ на группы по предпочтению). Группа "Київ-Одеса" уедет домой по трассе Е-95. Данное изменение в рамках велоэстафеты никого ни к чему не обязывает. Каждый сам для себя решает, где и на какой отрезок пути он подключается.

Выезд на маршрут через город: Шмидта, Осипова, Польская (улица, затем спуск), Приморская, Казачества, Николаевская, Добровольского. Созвон для примыкания: 063 737836семь

[NikitaS]

Игорь, одометры бу должны быть на Восходе.

[iglagol]

В последнее время меня они интересуют меньше всего. Друзья, давайте сперва сделаем мероприятие, а потом с удовольствием пофлужу со всеми, ок? Спасибо за понимание.

[NikitaS]

Как у тебя за сутки всё быстро меняется ))) Я бы поехал, но со своей скоростью себе попутчиков вряд ли найду.

[iglagol]

Показаниями одометра изначально интересовался не я, а Моветон, если это "меняется". Ехать предполагается не со своей скоростью, а со скоростью группы, а безопасный для группы темп -- это уже моя забота.

[iglagol]

ВАЖНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ.
Старт велоэстафеты переносится на 15 мая и произойдет в 6 часов утра от центрального входа на ж/д вокзал. В костяк или на отрезок пути есть желающие?

[iglagol]

И тишина... Скоро старт, и есть новости. МКК в лице Виктора Шевчука предлагает на базе этого маршрута сотворить последовательно два похода 1 к. с. С вытекающими отсюда зачетами, то есть справками об участии в таковом. Что это означает на деле? Проезжаем Одесса -- Кировоград или Кировоград -- Киев -- и получаем сертификатик, дающий право на руководство походами 1 категории. Подробности и желание регистрироваться обсуждаем хоть тут, хоть в личке.

[iglagol]

Жизнь меняется быстрее, чем успеваю жить. Итак, по последней информации от МКК, любой желающий может совершить туристический подвиг, проехавшись до Киева с вытекающими регистрацией и справкой. "Двойки" не будет, будет "единичка" с рекордным для данной категории километражом. У участников -- справка, дающая право на руководство походами первой категории сложности. С этой справкой можно совершенствоваться -- взять участь в какой-нибудь "двойке", самому поруководить "единичкой" и получить справку, на основании которой у вас право руководить походами второй категории.

Эстафета останется эстафетой, не обязательно проезжать всю дистанцию. Сходить можно в любом удобном месте -- машинист на этом поезде добрый.

[iglagol]

Ну, что ж, в связи с возвращением, отписываюсь здесь снова. 27 мая я вернулся с этого 12-дневного мега-путешествия. Предстоит кропотливый труд по воссозданию этого похода в отчете -- на радость попутчикам и на зависть тем, кто не пожелал составить компанию в этом начинании.

Я не сомневаюсь, что после просмотра и прочтения найдутся желающие поехать по этому маршруту. Через год готов повторить проведение этого похода при условии, что со мной из Одессы стартуют не менее 5 человек.

[iglagol]

Ну, что ж... Посвящается всем любителям туристической романтики. И на зависть всем, кто поленился примкнуть... Полный отчет.Читаем.

[BaRRmaley]

Люди, не ходите по ссылке. Там документ в формате MS Word, переведенный на украинский язык системой машинного перевода. Ломаются глаза и мозг, есть опасность попадания в члены команды автора.
Хотя, видимо, все и так в курсе.

[iglagol]

Николаев, надеюсь, читает.
Кировоград, видимо, тоже.
Черкассы читают в полном удовлетворении.
Канев, коли есть кто живой (мне показалось, что активные форумчане там почивают на Монашьей горе), тоже читает.
Тишь и блажь на велоКиеве.
И, как всегда, в Одессе чем-то недовольны. И, как всегда, не нюансами похода, а чем-то к походу неимеющем отношения.
Вот только воздух напрасно колыхаем. Негативный PR есть тоже PR.

[Vasily]

С языком то как раз в отчете вполне терпимо. А вот что касается нюансов самого похода, тут мне многое удивительно. Я не понимаю идеи похода. Маршрут проходит по маршруту рейсового автобуса – чтобы побыстрее добраться до следующего областного центра. Все интересности и достопримечательности мы игнорируем, зато потом, приехав в областной центр, заходим в краеведческий музей и внимательно рассматриваем фото того, что проскочили мимо. Чигирин, Суботов, Черный лес, Холодный Яр, Мошногорье, Трахтемиров ... – за каждым из этих слов стоит не просто достопримечательность, а целый комплекс достопримечательностей. Это одно из самых насыщенных достопримечательностями мест в Украине. Но это все осталось в стороне.
Конечно, участники вправе ехать так, как считают нужным. Но вот рекомендовать свой маршрут всем – это несколько смело. На мой взгляд, это образец неудачно разработанного маршрута.
iglagol , есть масса отчетов по этому региону, хорошо бы их почитать перед походом. Некоторые намного интереснее вашего.
Есть еще всякие конкурсы, чемпионаты спортивных туристских походов, очень советую туда выставлять свои отчеты. Там не только можно получить оценку жюри, судей, читателей, но и просто сравнить свой отчет с другими.
В общем, энтузиазм iglagolа и его желание что-то сделать заслуживают всяческого уважения и одобрения. А вот с результатами содеянного - тут все сложнее. Не считаю это походом, которому следует подражать.

Еще замечание по технике дела - в отчете выделено ряд слов, вероятно там подразумевались ссылки на фото, но эти ссылки не вставлены, что ухудшает восприятие материала. Вообще глыба текста, не разбитая фотографиями воспринимается тяжело. Почти отсутствуют технические данные по километражу, времени, скорости и т.п.

[iglagol]

Это хорошее замечание, несмотря на обилие критики. Дело в том, что в этом году и в предстоящие пару лет у меня цель посмотреть те облцентры страны, где я еще не был, и завести дружеские отношения с тамошними активными велосипедистами. Но и интересные райцентры, я также не обхожу стороной. В этот заезд осуществил свою давнюю мечту -- осмотреть города Черкаси, Канів. Между этими городами, кстати, хотел поначалу проехать как можно ближе к Дніпру через тот же Чигирин, но понял, что будет большой крюк, и дорога, если верить карте, обрывается в нескольких местах тупиками. По приезду в Канів мы рассматривали возможность посетить п-в Трахтемирів, но пришли к выводу, что там будут проблемы с передвижением. У нас в группе был киевлянин, который неоднократно путешествовал в тех краях и знал, что до полуострова какие-то дороги есть, а на самом полуострове -- это сплошные пески.
В будущем году будет меньший не менее интересный маршрутик, но уже на запад. Начнем путешествие с пгт Вапнярка (Томашпільський р-н Вінницька область), большой привал с осмотром всего доступного в Кам'янець-Подільському с доездом до облцентра Чернівці (с осмотром всего и вся). Назад либо также своим ходом, либо частично пригородными поездами, частично своим ходом.
Какая проблема с ссылками? Там действительно фото и скриншоты карт. У меня все открывается. Если что -- ссылка для скачивания.