]В октябре 2015-го наша группа в составе 5 человек отправилась в поход по солнечной стране.
Целью похода было провести долгожданный отпуск, сбросить бремя трудовых будней и беззаботно любоваться горами и пейзажами, совсем немножко окунутся в Средиземное море и вдоволь насладится теплом субтропиков в преддверии зимы.
Маршрут проходил через горный район Западный Тавр в Средиземноморском и Эгейском регионах Турции. Рельеф – в основном горы и плоскогорье. На маршруте – большое количество озер и рек, а также часть побережья Средиземного моря. Нам встречались пешеходные тропы, труднодоступные места, брод через реки. Приходилось спешиваться, а иногда носить велосипед или баул на себе. Особенность данного маршрута – разнообразие покрытий дорог и направлений, требующих упорства.
Наша группа предвкушала новые впечатления и ожидала «лайтовый» поход с 60% асфальта. В результате мы ощутили под своими колесами всевозможные разновидности покрытий турецких дорог. Грунтов, к счастью, оказалось больше, чем предвиделось. Каменные глыбы, словно, только и лежали в ожидании времени, когда по ним «попихачит» пятерка упрямых велосипедистов. Русла рек мечтали и надеялись, что когда-то их назовут «дорогой». А для свежевспаханного поля вот-вот должен был наступить тот день, когда оно превратится в главную сельскую дорогу. Такие метаморфозы бывают в этой чудной стране…
Это неофициальный отчет в вольном стиле, но здесь будет предоставлена и техническая информация, полезная для планирования похода в Турции по нашему маршруту. Надеюсь, что с его помощью вам удастся прочувствовать дух приключений и очутится там, где повезло побывать нам. Пусть это не те места, куда приезжают толпы туристов, но, мне показалось, они заслуживают большего внимания. Эти красоты должны видеть те, кто умеет ими наслаждаться.
«Звёздность» отеля, метраж бассейна, а также ожидания в популярном сервисе «всё включено» (all inclusive) я попробую заменить другими, сугубо туристическими, радостями. К примеру, радость – это:
• считать редкие звёзды на темно-синем утреннем небе, с наслаждением попивая ароматный «туркишь кахве»;
• видеть рассветную красоту на перевале, беззаботно копошится в палатке, жужжать молниями и весело обсуждать походные будни;
• долго и тяжело куда-то взбираться или осторожно спускаться, крутить в сторону «сумасшедших» гор или толкать тяжелый велосипед с баулом (не только вверх, а и иногда - вниз);
• увидев сложности знать, что это будет не зря – 100% откроется нечто невероятное, фантастическое, что невозможно передать с помощью фототехники;
• познавать мир через путешествие: неустанно вертеть головой и с любопытством изучать всё вокруг;
• общаться с аборигенами, и при этом чудом друг друга понимать;
• дышать вкусными запахами разнотравья, моря, леса, фруктовых садов;
• впитывать дух и атмосферу городов и городишек.
Каждый день похода будет наполнен множеством открытий, с которыми мы рады поделится.
План отчета
I. Состав группы
II. Маршрут
III. Параметры похода
IV. Подготовка
V. Описание маршрута по дням (в т. ч. графики, показатели, фото и др.)
VI. Питание
VII. Снаряжение
VIII. Карта маршрута
IX. График движения
X. Реальный трек
I. Состав группы
]Алёнушка Шорох – завхоз по питанию; мастер макро и подводной фотосъемки;
Серёжа white – механик; фотограф, предоставляющий свои снимки до истечения их срока годности;
]Славик Moveton – финансист; специалист по особо коварным кадрам;
]Рома Drum – руководитель; штурман; фотограф-пейзажист;
Оля OLGINYA – летописец; медик; единственный «йанефотограф».
II. Маршрут
Нитка маршрута: Анталья – в-д Коршунлу – Гюлолук – в-д Учансу – Козан – оз. Каракаорен – Буджак – пещ. Инсую – Бурдур – оз. Салда – Гёльхисар – Белдиби – Синнели – Калкан – Каш – Кекова – Демрэ – Белёрен – Язир – Гёлтарла – Оваджик – Коручак – Небилер – Анталья.
]III. Параметры похода:
Расстояние – 844 км
Суммарный набор высоты – 16 594 по GPSies
Суммарный сброс высоты – 16 611 по GPSies
Длительность похода – 16 дней, из них:
Ходовые – 15 дней
Полуднёвки – 1 день
Днёвки – 1 день
Прибытие на маршрут \ в аэропорт – 2 дня
Период похода: 12 – 27 октября 2015 года
IV. Подготовка
Маршрут и трек готовил Рома. При этом он использовал векторные онлайновые карты (Openstreet Map, Landscape cycle map, Outdoors cycle map и др.), а также снимки Земли (Bing Maps, Google Earth).
Подготовка трека была интересной и сложной процедурой. В Турции для сообщения между населенными пунктами везде проложен асфальт, или уложен хороший гравий. Нас это мало устраивало, поэтому пришлось искать альтернативы.
Большинство грунтовых дорог почему-то не обозначено на картах Турции. Очевидно считается, что такие дороги непригодны для общего пользования. На картах их попросту нет, но они с трудом выискиваются на снимках Земли. Здесь, в связи с особенностями рельефа, трудно отличить дорогу от пересохшей речки, хотя, казалось бы, реки на карте не должны иметь перекрестки, выходить на главную магистраль и т.п. Ну и, конечно, ровно наоборот это тоже работает: иногда катишь по асфальту, а главная (по карте) дорога резко сворачивает в сторону в поле и плавно растворяется в горах. Причем «растворяется» - это неподходящее слово, а действительно эта дорога постепенное сливается со скалами, оставаясь при этом на карте "главной".
]Логистика
В Турцию удобно и быстро добираться авиаперелётом. Мы выбрали «Onur Air» - турецкую компанию, предоставляющую перелеты из Одессы в Анталию и обратно. Однако, это «лоукост», и есть сложности.
Первое – это пересадка в Стамбуле. Теряться немало времени на пребывание в Стамбульском аэропорту.
Второе – велосипеды у этой компании идут как спортинвентарь и их нужно оплачивать отдельно. Баулы летели как багаж, так как он входит в стоимость билета.
Дополнительные сведения:
Валюта в Турции – лира. В больших туристических городах можно использовать также доллар или евро. Средний курс на момент похода: 1 лира = 8,15 грн.
Предварительная виза в Турцию для украинцев не требуется (сроком до 60 дней пребывания в этой стране).
Советы и рекомендации по поездке в Турцию >>>ссылка
]Язык
По-русски разговаривали только продавцы в Анталии. Иногда местные знали английский, немецкий. Чтобы чувствовать себя в этой стране более комфортно, обязательно нужно запомнить несколько слов и дежурных фраз по-турецки. Не помешает загрузить в смартфон любое приложение-переводчик.
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
Ребята определили место брода и отправились за велосипедами.
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
Плюс много качественных и красивых фоток! Что ещё нужно? Ах, да, продолжение! Долго, много, красиво.... Оля, ждём 
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
Но, к счастью, мелкие радости этого дня прогнали тоску, а надпись «макс. градиент где-то 14», написанная корявым почерком на полях, уже вызвала улыбку и веселые воспоминания. Собственно они (эти радости) и украсили наш 4-й день турецкого отпуска.
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
]
