Зимние каникулы. Сезон 2012/2013.

[Z-reticul]

...а вот Драгобрат - для пенсионеров - красиво, стабильно (снег есть обычно), но где ж там кататься?

а мне хочется один раз спуститься по горбам, пройдя по выбранной мной траектории, а не куда занесет (желательно ), а другой раз - по елкам , петляя между ними. вылетая на трамплины и уворачиваясь от веток. А следующий раз - куда-нибудь в трубу - поорать на скорости... ну и так далее...

Всего этого на Драгобрате в достатке. А если и этого мало - можно на ратраках отправиться во фрирайд-тур на ближайшую гору.

На Драгобрате полно возможностей для разнообразного катания.

Но один из главных минусов - нет единого скипаса - на разные подъемники(креселки и бугели) нужно покупать разные скипасы.

[SNOPPY]

Добавлено: Вт Мар 20, 2012 18:47
Каюсь, думал, что ничего лучше велика быть не может. Как оказалось зимой лыжи самое то! Рекомендую таким же зимне-девственным идиотам как я. ))

предлагаю объеденить велосилы, проверить слова adminа и открыть сезон

Добавлено: Вт Мар 20, 2012 18:47 Почти каждый четверг от ЭС отходит комфортабельный Драгобус. Дорога туда и обратно, проживание в симпатичной гостинице, вкусная еда, катание три дня всего за 1250 грн. Это не реклама – свободные места бывают редко. Если что – звоните в ЭС 777-1-666. Часто в Драгобусе едет Леша Гольцов – наш ски-мастер и замечательный сертифицированный инструктор, поставивший меня на лыжи буквально за пару часов, за что ему огромное спасибо!

Вот я нашла в интернете
Drugobus:
График викенд-трипов 2012-2013:
7-9 декабря
21-23 декабря
18-20 января
1-3 февраля
15-17 февраля
1-3 марта
15-17 марта
29-31 марта
Указаны катательные дни. Выезд от ЭС— вечером за день до, возвращение утром дня после. Цена вроде такаж сама, гарантируют скидки на скипассы.

[Горец]

а вот Драгобрат - для пенсионеров - красиво, стабильно (снег есть обычно), но где ж там кататься?

За этими словами сразу видно ортодоксального лыжника привыкшего кататься вдоль подъемников, а Драгобрат ценится именно за внетрассовое катание, туда надо ехать с доской или фрирайдными лыжами. Выбор внетрассового катания на Драгобрате существенно больше чем в каком либо другом месте в Карпатах.

[SNOPPY]

-я тоже вдоль подъёмников всегда
Горец, а для Драгобрата вне трассы бипер нужен? -снегом там не присыпет? - интересно стало, хочу пропробовать

[Горец]

Горец, а для Драгобрата вне трассы бипер нужен? -снегом там не присыпет? - интересно стало, хочу пропробовать

Может присыпать. Лавины на г. Близница обычное дело.

[zima]

драгобрат для пенсионеров??!!
где там кататься?
да блин, это же самый большой фрирайдный спот украины!!

[SNOPPY]

"Сорочин Яр, Полтавская обл. – горнолыжная база предлагает покататься на горных лыжах, сноуборде, коньках, санках, посетить специально подготовленную тюбинг-трассу"
Тюбинг-трасса - интересно ,что такое ?

нашла ответ на свой вопрос
Тюбинг-это разновидность саней,более современные и приспособленные для катания.Представляет собой надувной резиновый круг с плоским дном и ручками. У нас тюбинги называют по разному: надувные санки, тюбинги, сноутюбинги, ватрушки, бублики, пончики, тобогганы
А вот ,что такое грыжолы так и не нашла

[SNOPPY]

А кто-то уже на Эльбрус собирается .
Выезд микроавтобусом с Полтавы . Проживание в Терсколе в гостинице, катание на склонах Долины Азау и Чегета. Всего ориентироввочно обходится поездка 2100 грн + подъемники ( примерно 2600 рублей). Сутки в пути. В Терсколе ночью + 2 часа разницы. Расселение,отдых, завтрак и на горку. Полных 3 ночи и 4 дня катания,после катания и ужина, в дорогу домой. В стоимость 2100 грн входит проезд + проживание + питание. Питание в гостинице (очень вкусно). Трансфер до склонов Чегет или Азау (на выбор решает каждый самостоятельно) входит в стоимость проживания. Подъемники скипасы на день 500 рублей вагончик или 800 рублей французский. На Чегете -600 рубл (то есть от125 до200 грн на день )Когда были в январе -работали через день. Один день вагончик, на второй - француз. Вот телефон кому интересно для связи 0958242774

[Syltan]

А вот ,что такое грыжолы так и не нашла

Санний транспорт етнологи диференціюють по-різному. Найчастіше вони поділяють його на три типи: звичайні господарські сани, вантажні (для перевезення лісоматеріалів) і виїзні. У виробничо-господарській сфері та щоденному побуті поліщуків головне місце посідав перший тип зимового транспорту, за допомогою якого перевозили гній, сіно, дрова тощо. Для його означення населення вживало загальний термін “сані”. Водночас на теренах Середнього Полісся побутувала ціла низка інших народних назв цього полозного
транспорту: “ґринджоли” (“ґринджола”, “ґринджала”, “ґлинджори”), “ґарі” (“ґарії”,“ґари”, “гали”), “простиє сані”, “одностайниє сані”, “копильчастиє сані”, “довгиє сані” тощо.

Короче говоря - это большие сани, длиной до 6 м., использовавшиеся для хозяйских нужд!

[me][]

что так тихо? есть новости с Карпат?
Планирую с женой в феврале немного закарпатский снег потоптать, вот думаю где податься. В проверенном месте рейдерский захват, все как в детском садике.

[Syltan]

6 дней, 5 лыжных курортов (Тисовец, Звенив, Плай, Славское, Буковель), 2700 км и море впечатлений!
https://plus.google.com/u/0/photos/1081 ... 9453938849

[SNOPPY]

Syltan,классный репортаж! А что в Ворохте на трамплине спортсмены теперь ели выращивают? они с него уже не прыгают ? 8)

[Syltan]

SNOPPY, Тисовец когда был базой совецких олимпийцев, но лет 25 назад был отдан в распоряжение здешней венской части. С тех пор эти трамплины не функционируют.
Но успешно эксплуатируются трассы для биатлона с стрельбищем.