Раздумий о том, что ехать «Сотку 2013» у меня не возникало ни разу, так как «Сотка» и «Куяльник» это 2 красных дня моего велосипедного календаря. Регистрировался еще в начале, о чем и говорит мой номер 114. Жалею ли я те 50 грн. которые пошли на регистрацию, конечно нет, видно организаторам они нужнее, чем участникам:
вода на старте и финише;
бесплатный туалет на старте;
организованная колонна по Б.Арнаутской;
раздельный протокол 26/28 (я понимаю что ралли, ну тогда зачем все эти графы о размере колес при рег.);
отсутствие очередей при получении номеров, и регистрации по месту;
безопасный финишный коридор.
В общем как обычно, где-то в организации пришел «+» и тут же появляется иной «-»
Подготовку к сотке толком не делал, отсутствие благоприятной погоды, а потом проблемы с железом отбросили мои первые выезды этого сезона на начало марта.
Как обычно, не каких графиков, планов, пульсометров, станков… одна только цель – накат к 1 апреля не менее 1 000 км. Накат осуществлял банальным b2w. Подъем 4:45, езда по старо-николаевской, дожди, штормовые ветра… удовольствия «ноль» ну а по другому накат особо сделать не получалось. Были еще пару не больших покатушек по выходным и все. Свои ~1 500 км к сотке все таки накрутил.
На старт приехал заблаговременно, встретил знакомые лица, приятное общения, много вопросов «как собираешься ехать?» отвечал «как получится, по ходу дела увижу».
Как и предыдущие 2 года в планах было зацепится за группу лидеров, а там уже по обстоятельствам. Ну небольшая моя заминка на старте (наверное надо быть наглее), а потом пробка в следствии аварии на повороте с Успенской замедлила мой темп, а при выезде на Б. Арнаутскую я немного прозрел. Машины ГАИ и группы головы колоны и след простыл. Начинаю набирать обороты и ехать максимально быстро на сколько позволяет дорожная обстановка (пешиходы, машины, хаотические велосипедисты) пытаясь максимально добрать упущенное. При Заезде на мост, было смешно наблюдать за растерянными солдатами, которые в спешки дать залп, чуть ли не запались в винтовках. Проехав их с метров 30 послышался залп – Старт.
После старта, лидеры уже находились в поле зрения, были не большие шансы еще что-то сделать, ну тут начинают вносить коррективы светофоры, машины, далее последствие завала и фуры. В общем проморгал я свой расклад, прыгаю в группу «Велоцирапторс» и начинаем работать сменами пытаясь как-то сократить отставание. Так сменами до 2-х столбов постепенно подбираем отвалившихся гонцов, тем самым немного увеличивая свою группку.
После 2-х столбов, виднеется еще одна цель – группа, продолжаем работать сменами, сокращая расстояние до цели, я начинаю чувствовать что пульс мой нормализируется и организм начинает переходить в режим «марафон», ноги на передачи 3-7 чувствуют уверенность. Добрав группку, пришел какой-то стопор, темп упал, смены начались не понятные, и нас догоняет Scorpion с группой «шоссеров». Так большей группой, с небольшими натягами мы вкатили в Мирное. Быстрая отметка, и в подъем.
Подъем как обычно рассыпал и внес коррективы, кого-то отсеяв, все так-же выхожу на смены, и пытаюсь немного разогнать нашу группку, надежда немного добрать еще оставалась.
После поворота на Петродолину начался жуткий матрас, никто ехать не хотел, отрывов нет, предложенный темп поддерживали не все, легко отпускают, ну ехать одному не зная отставания от предыдущей группы считаю абсурдом, и скрепя зубами остаюсь в этом вагоне периодически разгоняя его и поддерживаю разгоны.
Так не заметно подобрались к подъему за Доброалександровкой подобрав по пути еще 2 человека. На подъем к Барабой с каково-то перепугу начали ехать со скоростью 25-27 км/ч О_о. Понимая что это совсем ни как, говорю что «так уснуть можно» и с еще одним парнем на МТБ (белый клееный после ремонта карбоновый фокус) начинаем увеличивать темп до 30-32 разгоняя «вагон», поработав приличный участок просим замену, отдохнув немного, снова начинаем вкручивать. Хороший темп до Дальника при смене держал Геннадий Супцарел и (вроде, точно не помню) Денис.
За Барабоем неоднократно предлагаю нескольким более храбрым уехать, ну никто не хочет, хотят группой. Сижу, работаю, и жду пока не начнется что-то. После Дальника 2 парня с николаева начинают разгон, я подключаюсь к этой вертушки, в следствии чего до Санжейки доехали резво, да и саму трассу до молодежного проехали бодрячком, впереди «КП Молодежное» готовлюсь к быстрой отметке и началу веселья)).
Быстро отмечаюсь и начинаю догонять самых шустрых. У ж/д моста я почти впереди, начинаю отбивать атаку смельчака, что весьма получается. Дальше спуск, немного подкручиваю, пропускаю быстрых вперед, и готовлюсь к подъему который нас уже поменял местами. Жду следующие подъемы, так как на спусках МТБ однозначно в проигрыше. Тягун после паромной переправы практически полностью определил расклад и прикуп. С двумя гонцами на шоссейиках въезжаем в Черноморку. Решаю что пора завязывать с этим делом, и после подъема и рельсов, без рывков и дерганий, начинаю раскручиваться, Включаю свою любимою 3-7 и начинаю методично продавливать передачу наращивая темп. Пытались ли они отбить, усидеть или еще что-то сделать, так и не понял, просто крутил в свое удовольствия и наслаждался скоростью и ветром, а когда обернулся заметил растущий отрыв. По К.Л. обхожу еще одного велосипедиста а потом в «дубках» еще 2-х. «Соточники» или нет, не знаю, так как все внимание было уделено хаотично бегающим детям, бродящим взрослым, и стоящему велосипедисту на вираже при въезде на центральную аллею. Немного слалома с пару торможениями и финиш. Подъезжаю к столу фиксируют время 2 часа 36 минут. В организме приличный остаток сил - сотку проехал матрасно.
После чего следовала вкусная уха, теплая земля, и вода привезенная с дому в рюкзаке. Ну и афтепати у Alex Kam
Спасибо СЭМПО за сопровождение и перекрытие дорог
Спасибо велотехничке «Велоцирапторс» за наполненные 2 фляги воды
Спасибо всем тем кто поддерживал, выходил на смены, держали темп и делал натяги
Спасибо ильичевцам за трансфер рюкзака со старта на финиш
Спасибо любимой жене что разделяет и спокойно относится к моему «велолюбительству».
П.с. Протокола 26” не будет. Вопрос был задан по электронной почте орг. комитету, на что был дан ответ что это велоралли, тут все победители.
