Впечатления незабываемые.....
когда выстрелили солдаты, инстингтивно пригнулся, проезжал мимо, думал они стреляют на поражение.... как то низковато были стволы...
но в главных ролях конечно же ветер....
сначала
....вот жалко не было фотика... если бы сфоткал с десяток шоссеров впереди под углом 45 градусов, все кто не в теме дружно бы сказали - фотошоп!!! под такими углами по прямой линии я ещё не ехал, даже не знал, что такое возможно...
Когда пошли горки мне первый раз в жизни не хватило нижних передач....
не думал, что они вообще когда-то нужны.... поэтому поставил шоссейную кассету.... но как оказалось с боковым или встречным ветерочком и в горочку они на вес золота, и без них варианта всего три... или пешкарус... или автобус... или после сотки менять подшипники в коленных чашках...
как проехал это - не помню.... был в каматозе, но с вела не слез...
бетонка расслабила.... хорошо.... ветерок сзади... скорость под 50 ...дети по дороге кричат и тянут руки.... милые собачки подбадривают....
одна приятная ямка дала отдохнуть... подумать о смысле жизни, о безопасной скорости, пока менял коцнутую камеру, понял, что работа руками, лопатками минут на 10 действительно расслабляет!
и снова в путь....
но "правильный ветер" был не долго... опять 25.... ещё и с милым то боковым то встречным дождиком то в ухо.... то прямо в глаз....
пару раз ветерок появлялся и сзади, но это совпадало со сьездом с горок, и там пользовался в основном тормозами, так как больше 70 ехать стрёмно.... да ещё и с поворотами.... а вдруг там сюрприз????
один раз обогнал товарища на веле как у меня, только красном авторе рефлексе, он ещё собирался после велика топать пешком эту же дистанцию.... ВОТ ИНТЕРЕСНО ОН ВЫЖИЛ ИЛИ....
несколько раз обгоняли 2 группы шоссеров, едущих в 10 см друг от друга --- каждый боролся с ветром как мог....
....попробовал за ними, но понял - стрёмно.... ветерок порывами, и когда постоянные милиметражи.... между соседями.... вел мне дороже, чем приехать на 20 минут раньше....
...потом начались странности....
сначала подумал, что от переутомления начались глюки.... ведь эти задницы меня уже третий раз обгоняют.....)
потом вьехал, они отдыхали и подкреплялись на кп пару раз.... а я взял гидратор на багажник и провёл шланг по раме к рулю - ОТЛИЧНАЯ ВЕЩЬ оказалась.... ни разу на кп ничо не захотелось)))
видел в 3 эффекта домино.... по 5-7 перевёрнутых вверх тормашками шоссера устраивали прямо на обочине веломастерские.... так что в таку погоду ездить в миллиметре друг от друга стрёмно... ветер порывами....
по всем пунктам, кроме вьезда в Одессу хочу сказать спасибо ГАИ. Останавливали машины, показывали направление - молодцы.
самое интересное началось после вьезда в Одессу. разметки не было в принципе, периодически кого-то обганяя, я ехал за следующей группой...
....и тут.... группа поехала какими-то странными дорогами... догнал, оказалось это пацаны лет по 15 выехали покататься после школы....
на вопрос, где ж эта 411 батарея, они меня послали какими-то дворами, долго петлял, заехал в деревню... короче вернулся назад, и на каждом перекрёстке начал спрашивать у прохожих, про батарею....
какие-то цыгане очень удивлённо спросили, зачем ВАМ ВСЕМ эта батарея ( наверно я был не первый
)
короче минут 30 лишних ездил по разным сказочным местам, уже никуда не спеша, пока не увидел финишные ленты....
до посёлка котовского доехал из последних сил.... )
Отдельное спасибо школницам и школьникам, и другим группам поддежки! на трассе - мне кричали громче всех, так как я был без майки, и и в коротких шортах а их это веселило в таку погоду)))
на следующее утро вставал, как 380-летний старик, держась за всё, что можно, а пока сносил велик с этажа вниз, устал больше, чем от самой поездки на работу....
несмотря на трудности - МОРЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ЭМОЦИЙ
каждый КАМАЗ мечтает... на велике ПРОКАТИТь...
