Покрышки. Ваш выбор для кросс-кантри и марафонов.

[Дима]

... кенгу и доволен!

КенДа, называется фирма

а по теме,еще стоит смотреть в сторону спешевской резины, а точней на Fast Trak

[awfirst]

я конечно не супер гонсчег, но fast-trak мне понравилась больше всего ( были RR, conti RK и X-king)

[Sergey_S]

я конечно не супер гонсчег, но fast-trak мне понравилась больше всего ( были RR, conti RK и X-king)

их разновидностей много бывает, начиная от того резинового шедевра что ставят на хардроки и заканчивая топовыми...
вот как пример

[awfirst]

s-works. 2.2
легкие, если качать байк держат на ура, боковина тонкая конечно.

[Mario]

Говорят, всем хороша, но не для гор и не для мокрого грунта/болота.
Сам пока не проверил. Но по сухому да, лёгкая, держит. На Шкодовой контролируемо едет боком.

[awfirst]

ты просто легкий

[Дима]

Говорят, всем хороша, но не для гор и не для мокрого грунта/болота.
Сам пока не проверил. Но по сухому да, лёгкая, держит. На Шкодовой контролируемо едет боком.

что стоит на антеме- в версии "Контрол - более толстые боковины", т.е. на ней можно ехать в горы
многие известные райдеры, вполне спокойно катают на них в горах

[Mario]

И по мокрым горам тоже можно или примерно как на смолл блоках будет?

[Tifon]

Чтобы не плодить темы решил написать тут.

Решил брать Schwalbe Racing Ralph, но по размеру есть 2.1 и 2.25, как бы от чего отталкиваться при выборе? Какой лучше взять? Не зря же предлагается 2 варианта

[Дима]

шире покра - комфортней + чуть лучше сцепление ввиду большего пятна контакта, при использовании б\к,

[Mario]

Сзади 2.25
При суммарных с велом и экипом 85 кг по пляжам можно ездить по диагонали.

[Дима]

Сзади 2.25
При суммарных с велом и экипом 85 кг по пляжам можно ездить по диагонали.

серьезный критерий выбора, песчаный гонсчикк))

[me][]

2,25 даже если камера, главное чтоб влезло и грязевой зазор был (не все же время утюжить ТЗ)

[Mario]

В памяти до сих пор свежи заявления не столь давних лет в духе "Да для кантри больше 1,9 ставить - только лишний вес возить" - и это ещё в эру 26"

[ter]

Это тогда фэтбайки не стали популярными ещё. всё, что уже 3" - фигня для асфальта

[Mario]

Да нет, просто с тех времён ещё слышно староверов, у которых 26 - и в горы лучше не придумать, и шоссеров по асфальту укатывать...
Ждём всеобщего понимания толка широких ободов На это ещё лет от 2 до 8

[ter]

Ну чисто теоретически, из физики.. То в горку карабкаться легче на 20". Не быстрее, но легче. Ибо при одинаковых размерах звёзд/шатунов момент на заднем колесе будет одинаковый для 20", 26", 29" - ибо не зависит от диаметра. А вот "толкательная силища", которая отталкивает колесо от грунта, обратно пропорциональна радиусу колеса. То бишь F=M/R. Так что чем меньше радиус, тем сильнее прёт лисапед
Но - медленнее, при ровно том же усилии. В примерно тех же пропорциях.

О "шоссерах по асфальту" - у нас и Дядя Витя был, и фронт вона на 48зубой сковородке и шоссейной кассете - на шоссеров ругается, када забалтываться начинает

[Дима]

ох уже теоретики
а покрытие этого самого подъема, берем ухабистое или ровное ?)

[ter]

Каждая кочка, камушек или попавшаяся по дороге улитка - это маааленький подъём. И ещё более маленький спуск

[Mario]

Только ты не учёл сцепление, и, как указал Дима, неровности.
Устроить бы десант теоретиков на подъёмы в Гымбу и первый апхилл на Опрышках.
И хохотать, ХОХОТАТЬ!!!

[Sergey_S]

Только ты не учёл сцепление, и, как указал Дима, неровности.
Устроить бы десант теоретиков на подъёмы в Гымбу и первый апхилл на Опрышках.
И хохотать, ХОХОТАТЬ!!!

устрой) только (только чтоб на выходные), а я бы поехал))) а ты бы хохотал, хохотал)))

[Дима]

Устроить бы десант теоретиков на подъёмы в Гымбу и первый апхилл на Опрышках.

с давлением в колесах под 3 атм.

как в тему :

И хохотать, ХОХОТАТЬ!!!

[Mario]

Ну я однажды Опрышки поехал на 3 атм...
Другим желать не стану - они и сами могут )))