Chisel - самый простой Спеш с гоночной ньюскульной ХС геометрией на алю-раме в линейке 2018 года.

Благодаря продвинутой технологии сварки Smartweld, минимизирующей вес швов и делающей их эстетически безупречными, на выходе рама весом в 1350 граммов. Это на 280 г. меньше, чем Stumpjumper или Crave 2017 года.


Геометрия Chisel максимально близка к новой XC геометрии Спешей (Epic FS & HT 2018): сразу бросается в глаза удлиненная верхняя труба и база, меньший угол рулевой, что делает велосипед ещё стабильнее на спусках и увереннее в подъемах.



Внутренняя проводка кабелей и гидролинии:



Возврат к привычной резьбовой каретке (как по заказу):



Большие, да что там - огромные грязевые зазоры (спасибо втулкам Boost) или, как вариант, резина 2.8" (видел фото) для фана по снегу и сыпухе:



Гоночная резина, готовая к бескамерной установке:



В итоге - симпатичный, готовый к любительским гонкам байк весом около 11 кг за сравнительно вменяемые (как пишут в обзорах — value-oriented) деньги.



Upd. Уточнил вес и модели, которые будут в продаже:

(размер М, без педалей)

11.1 кг — CHISEL MEN DSW EXPERT 29 1X (RS Reba & SRAM 1x11)
11.5 кг — CHISEL MEN DSW EXPERT 29 2X (RS Reba & Shimano 2x11)
11.8 кг — CHISEL MEN DSW COMP 29 (RS Judy & Shimano 2x10)

Не уверен насчёт наличия женских моделей, на всякий случай:

11.0 кг — CHISEL WMN DSW EXPERT 29
11.9 кг — CHISEL WMN DSW COMP 29



На фото видно, что передняя ось без дурацкого эксцентрика. Мелочь, а приятно.

Да, конечно же оси, причём свежий стандарт Boost — 15х110 и 12х148, обещают бОльшую жёсткость всего, от заднего треугольника до собственно колёс, шире резина, больше зазоры и проч.

Кот одобрил. На велики, которые ему не нравится он шипит.

Только что из коробки, собрал Jazz, я не удержался и покатался пару часиков, десяток спусков, подъемов – пока просто супер. С моим трехлетним перерывом в ХС – как-то очень уверенно себя на нем ощущаешь. Может эта самая новая ХС-геометрия, хз. И оси и boost реально чувствуются например если стоя вкручивать раскачивая велик влево-вправо. Мутные места (как для 26" неплохого подвеса) проезжаются просто на ура. Но вообще надо тестить. Поставить одну звезду, подстроить посадку, манетки, тормозные ручки, давление в колёсах, вилке и т.п.

А еще лучше на гонку конечно. ) Для этого велик и брался, под обычные любительские гонки. Мне кажется что на них и должны быть в основном простые велики, не обязательно уровня чемпионатов мира (как у нас частенько бывает). Да, я в теме, знаю что тру-вел для кантри это карбон по кругу, двухподвес, игл или на худой конец хтя. Но как для начинающего (в моем случае скорее заканчивающего) кантрилы Шизел — отличный вариант. И вообще кризис. )

И внешне мне очень понравился – не хуже чем на картинках выше: гладкие швы (да, это алю), чистые, простые линии (осталось убрать дурацкую перекидку со звёздами), однотонный цвет (красные Спеши быстрее), никаких украшательств, закривулин и прочей ерунды. Кросс-кантрийный минимализм. )

И да, дарите иногда себе новое вело – это ни с чем не сравнимый кайф. )))

Поздравляю, с возвращением!

поехали тестить 28го ( ), т.е. в след субботу вдоль Куяльника по нижним тропам.
разведка трассы для гонки на следующий год, и заодно полюбоваться красотами природы

Спасибо!

Ок. Если не мокро. )

Подстроил посадку, давление (Ире Летиковой большое спасибо за советы), Jazz поставил одну звезду, причем показал высший пилотаж в подстройке каретки Race Face — буквально до 0.5 мм одинаковое расстояние шатунов от рамы, чуть короче вынос (спасибо Ter за возможность потестить предварительно). В итоге имеем ту же самую модель Chisel Expert 1X только на Shimano.

С весом не обманули – 10.950 г (сравнительно тяжелые педали, 60+60 г герметика, первый попавшийся вынос 75 мм даже тяжелее стокового 100 мм — 133 и 114 г соответсвенно.

Я очень удивился, сколько весит всякое разное, без чего можно обойтись:
— две стоковые камеры = 468 г
— передний переключатель + манетка + тросик/рубашка = 335 г
— звезды на пауке = 202 г (звезда 32Т Garbaruk = 61 г).

Можно много чего проапгрейдить/облегчить, но то, что алю-вело из коробки весит меньше 11 кг это уже достаточно приятно и позволяет кататься в удовольствие, что мы сегодня с Джаззом и сделали. Фактически не был на Глеке три года и проехал кучу подъемов и торчков. Вело катит и управляется просто шикарно, как и ожидалось (очень много хороших отзывов на mtbr). Как я всю жизнь ездил на 26" колесах, с двумя или даже больше атмосферами, с камерами, с узеньким рулем на 12-13 кг велике — понятия не имею. Не иначе как мазохизм. И дурацкие споры – переходить на найнеры или нет, разводят нас маркетологи или нет и т.п. Причем исписывали тьму страниц. А ведь надо просто разок прокатиться и легко заехать/съехать там, где это получалось с трудом. Такая фигня. )

Супер, отсутствие переднего переклюка и звезда Direct mount прям очень меняют вид в лучшую сторону. да и при наличии 11ск 2 звезды и не нужны у нас. Это L-ка?

То ли я что-то не то нашел, то ли "бюджетный" это сарказм все же, т к нашел я $1850.

Смотря с чем сравнивать. Мы же про велики для кросс-кантри, да?

Даже с поправкой "не ашан" я думал цены стартуют от $1000, а тут по сути не меньше 2000 выйдет в магазинах Украины.

А я думал от 300, а кто-то думал от 500. Можно продолжать бесконечно.

Во-первых есть модель Сомр, она на такой же раме и очень похожих компонентах, разница в трансмиссии 2х10 и вилка чуть проще — Джуди (в 2018 она очень неплохая). В весе разница небольшая (300 г), я выше написал вес всех моделей для сравнения. Цена в Штатах $1500, вот-вот должны быть в Одессе.

Во-вторых, речь не о том где найти подешевле, потому что тогда вариант «стырить на какой-нибудь гонке» будет самый интересный. ) Слово «бюджетный» встречается практически во всех зарубежных обзорах, я их прочёл штук 15. И понятно почему — это самый недорогой велик у Спеша для старта в гонках кросс-кантри. Т.е. для начинающих. Для более «продвинутых» есть карбоновый хардтейл Epic HT (в Штатах от $2500 и выше) и наконец двухподвес Epic FS (от $4000 до $10000).

Получается что да, самый недорогой т.е. бюджетный. Речь не идёт о просто алю-хардтейлах для покатушек. Они стартуют от $300 наверное и от 15 кг. Речь не идёт о б/у и с/в великах. Сравниваются цены новых велосипедов для ХС которые можно купить в магазине. И применительно к новым ХС-байкам появляется слово «бюджетный».

Примерно такая же ситуация у остальных контор типа Trek, Giant, Scott, Cannondale и др. Я немного копался на досуге. ) Может где-то на сто баксов дешевле, где-то дороже, но в целом ситуация примерно одинаковая: хардтейлы 1) алю, 2) карбон, 3) двухподвесы и цены соответсвующие).

John_si писал(а):Супер, отсутствие переднего переклюка и звезда Direct mount прям очень меняют вид в лучшую сторону. да и при наличии 11ск 2 звезды и не нужны у нас. Это L-ка?

Именно. В смысле «минималистический байк для ХС» никакой фигни на подседельной трубе не предусмотрено. )

У меня L-ка. Спеш советует на 178-188, я не возражаю. Покатал со 100 мм и с 75 мм выносами — вот с 75 стало просто идеально. А в кантри сейчас и 60 мм выносом никого не удивишь. )

М-ка выглядит чуть по-другому:

Да, с приходом рулей 740мм и больше, вынос можно короткий. Тогда и выдёргивать легче. )
И кстати, шима уже работает, ни чем ни хуже срама. )

Значит Срам стал работать еще лучше! (не берем во внимания всякие там иглы)
Вынос развернут вниз?

Не вверх же. ) Я и так убрал все колечки снизу. Хорошо хоть рулевая труба вменяемой длины.

Чуть переживаю что когда буду падать (люблю это дело) и руль будет бамкать по раме то вся красота пропадёт. Как бороться, клеить всякое защитное?

Грипсы БГ - мягкие. Ну, а там, где есть шанс влепить манеткой или хомутом тормозной ручки - придётся налепить.
У меня пара кусков оракала жёсткого, типа "бронефар" небольшие были, перепало от брата - налепил их. Прозрачный, почти незаметен.

Кста - я вчера не обратил внимания - гидролиния и трос под кареткой выходят ровно или с петелькой?


И всё-таки - в эти серые будни ярко-коралловый байк - офигенен.

«Рулем бамкать» это я образно, манетка и тормоз конечно. Тоже думал о пленке, есть защитные серии у того же Oracal.

Петельки примерно такие:

Заедь к нам, дам кусок оракала, который обычно клеят для защиты от камней на капоты и прочие части.
Плотность у неё хорошая. От глубоких царапин должна спасти

Брал на болгарской, stone guard плотность 320( максимальное что можно найти )

О, туда и собрался сегодня именно за ним. Заеду, спасибо!

Вытащил штук 50 колючек после мототрассы.

От вмятин, оракал не спасёт. Только бампера резиновые.

Ага. Бампера. Теперь понятно почему в гугле запрос “top tube pads” выдаёт нормальные картинки, а в aliexpress сплошное палево. )))

И где эти бампера рыть? Только без секс-шопов, а то я уже искал как-то “смазку squirt”. Узнал много нового о смазке цепи. )

admin писал(а):И где эти бампера рыть?

Теплоизоляция труб с со строительного рынка плюс скотч (или клей) не подойдёт? Или надо с брендовой надписью?

Надо что-то бюджетное. Баксов за 150-200.

ок, 149$ возму за услуги))) Даже эмблема подходящая

https://extremstyle.ua/ru/product/air-s ... r-bumper08

AIR SHOCK PROTECTOR BUMPER — судя по описанию это защита рамы от летящих в неё воздушных амортизаторов. У нас они на дороге не валяются к сожалению, чтобы в раму лететь. У нас даже шестигранники долго на дороге не валяются, сразу кто-то подбирает.

Да, это он, бампер, Костя меня опередил.) Я себе такие поставил на подвес.

Могу сегодня тебе их заказать. Главное что б были

На Глеке сегодня было лето. Потестил грипсы ESI. Стоковые отличные, держат пальцы как вкопанные, но для лап чуть помясистее чем мои. Мне бы помягче. Доктор Гонзо рекомендовал ESI, решил попробовать. Не знаю где они у нас продаются, ждать с чейна лень, погуглил два-три сайта и единственная кто живо откликнулась в полночь ))) на мои грипсовые заморочки была барышня из https://velomoda.com.ua/catalog/gripsi/ ... -edge.html подсказала наличие, цвета и оперативно доставила НП, за что я оперативно пишу: спасибо!

Грипсы супер. Не плюшевые, не дубовые, а чуть податливые, как бы слегка принимающие форму пальцев, именно такие я и люблю. Только что с Глека (местная ХС-трасса если вы случайно забрели сюда) — пальцы явно отдыхают после стоковых. Вес пары 38 г, заглушки ещё 5-6 г (это уже погрешность весов ±1 г). Скинул на ровном месте 70 г. Мелочь, а приятно.

Да, Esi хороши. Мне Дима с Ирой насоветовали их. мягкие, хорошо мелочь гасят, рука не скользит. но я брал потолще которые- чанки