В этом году на Тур де Франс ходит много разговоров об использовании скрытых двигателей, но многие люди относятся скептически к этой технологии. Но UCI продолжает проверять лидеров, почти, на каждом этапе.
Трехкратный победитель Тура Грег ЛеМонд получил велосипед со скрытым мотором и показал его в действии. Грег таким образом решил продемонстрировать, что опасения не напрасны и могут принести гонщикам реальное преимущество, а организаторам гонок проблемы.
ссылка на видео
ЛеМонд пояснил, что модель имеет три варианта настройки. Двигатель может производить 50-75 Ватт в течении полутора часов, 150 Ватт в течении часа, а при самом активном режиме — 250 Ватт в течении 30 минут.
На видео продемонстрирован один из первых вариантов, но доступны более поздние модели, которые имеют керамические компоненты и очень тихие.
Версия, которую показал ЛеМонд имеет батарею скрытую в бутылке, закрепленной на подседельной трубе. Также есть две маленькие кнопки на внутренней стороне руле, которые легко могут быть выданы за переключатели электронной трансмиссии. По словам Грега, существует технология со спрятанной батареей в раме и кнопками под рулевой лентой.
Также отсутствуют болты, которые держат двигатель, что еще усложняет его обнаружение.
ЛеМонд известен как очень активный борец с допингом, который выступал против Армстронга задолго до его пожизненной дисквалификации. Он заявил UCI, что если на разобраться с техническим допингом, то мир велоспорта может столкнуться с очень серьезной проблемой. Хотя в этом году на Туре он не заметил ничего необычного.
http://velohack.com/2015/07/kak-vy-glya ... ij-doping/
